2023年5月20日，深蓝汽车的第二款车型深蓝S7正式公布了预售价格和预定权益，新车预售价为16.99万-23.99万元，而新车也将于2023年年中正式上市销售。

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除了超预期的价格外，深蓝S7还公布了先享预定礼，在深蓝S7上市后至2023年7月31日23:59千成功支付定金的客户，提车后可享受三年铂金卡权益，包括1年/次整车保养、2面/年漆面维修、2次/年道路救援、1次/年紧急补能服务、1次/年代客补能服务、不限次数无忧保险理赔代办等。

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细节决定独特

虽然深蓝S7在造型上并没有跳脱出家族化的设计风格，依旧是深蓝SL03那套富有攻击性的前脸造型和有着极高辨识度的尾部造型，但全新的独特细节依旧让人眼前一亮。尤其是车头的智能交互灯，相比SL03在功能上进行了升级，多达696颗LED光源且支持场景化声音+灯语动态效果，并新增自定义编辑灯语、自定义编辑画板功能。

车身侧面，深蓝S7的腰线采用了起伏式设计，不仅提升了车辆的动感姿态，更是将优雅与动感完美结合，而这样设计的背后，更是考验工程设计以及成本把控。并且深蓝S7的高宽比达到了84.2%，更加低矮的高度也让其尽显运动风范。

再者0.258Cd的风阻系数的背后是隐藏式车门把手、冲压工艺的考量，而对于一台长宽高为4750/1930/1625mm，轴距达到2900mm的中型SUV而言，这样的风阻系数实属不易。

全新的座舱设计也是深蓝S7的独特部分，全车仅有一个向日葵中控屏，将简洁化设计贯彻到底，并且车内开关门和车窗升降均采用了电子控制，不仅带来了更好的科技感和设计感，也极大提升了车门板储物空间。

深蓝S7车内另一大亮点就是位于前排乘客遮阳板位置12.3英寸副驾超感智慧屏，这块副驾超感智慧屏角度最大可达到135度旋转。当达到最大角度时适合将前排座椅放躺下观看，而且通过手机链接车辆APP后还可作为遥控器使用，不需要起身触控操作。并且，深蓝S7车内还提供前排双零重力座椅，带电动腿拖和一键放倒等功能，并且两个座椅都可配备头枕音响。

深蓝S7还新增了悬浮“声音岛”设计，听上去与苹果手机的灵动岛有异曲同工之妙，只不过苹果手机是界面展示，而深蓝S7则是实物安置。悬浮“声音岛”本质上就是音响系统的一部分，设计的很巧妙，在视觉效果上更是比较加分。

数字智能助力深蓝S7

深蓝S7除了独特的细节设计外，面对新能源的一篇红海，自然要拿出自己的看家本领，而深蓝S7给出的答卷是“超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席、森林第二家”这“四大超感使用场景”。

“移动私人影院”，当然是指15.6英寸中控向日葵屏，由于支持左右最大各15°旋转，搭配DEEPAL 14扬声器，可随心安排移动观影、休闲K歌、欢乐游戏等娱乐活动。而且，深蓝S7取消了液晶仪表盘，以AR-HUD增强现实抬头显示取而代之。

同时，由于座舱趋向特斯拉那样的智能化，副驾超感智慧屏可以联动数字座舱，并以沉浸式视听体验，塑造了“舒享专属席”。再其次，1.9㎡超大全景天幕与完备的露营装备后市场生态，可以为全家出行带来一室一厅般的露营新体验，“森林第二家”可谓名副其实。

深蓝S7 还有着普及“全域出行”的雄心壮志，并为用户提供纯电、增程、氢燃料三种动力体验。其中，纯电版提供520/620km（CLTC）双里程选择，零百加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。深蓝SL03增程版的热卖，也让我们见识到它的魅力。同样，深蓝S7增程版CLTC标准下馈电油耗低至4.95L/100km，纯电续航200km，综合续航可达1120km，真正做到“市区纯电，长途电混”。

深蓝S7还搭载L2级ADAS智能驾驶辅助系统，支持盲区监测、车道保持、自适应续航、紧急制动、远程挪车、APA7.0代客泊车、记忆泊车等功能，未来新车还会提供哨兵模式及高阶领航驾驶功能。

最大的惊喜来自预售价格

深蓝SL03的出现，让大家见识到了一台性价比极高的产品，而深蓝S7与深蓝SL03相同平台打造，理应SUV的价格比轿车更高，但深蓝S7仅16.99万元的预售价相信超乎了大部分人的预期，这已经不再是“油电同价”的问题了，更是“SUV与轿车同价”，甚至是同平台SUV比轿车更便宜！

当然，一个成熟的市场到最后绝对会进入到规模的竞争、成本的竞争。所以，年初特斯拉降价开启“价格战”，经过“蝴蝶效应”般的发酵，已经波及到汽车行业的毛细血管，2023年也注定成为汽车行业史上“最卷的一年”。在此背景下，企业实力的血拼成为今年的主基调。

而这样价格的背后标志着深蓝S7正式吹响中国品牌重构新能源SUV市场格局的号角，也让车型的价格战演变成规模的竞争、成本的竞争。

写在最后：越级的产品力、耳目一新的智能科技、纯电/增城多动力布局以及真香的预售价，都让深蓝S7有了傲视同级的资本，更让其有了爆款的潜力。