刚进入7月，各大造车新势力就迫不及待地发布了自己6月份的战绩，同比大幅增长、再创新高等成为高频词汇，可谓是喜报频传。从目前各家新势力车企公布的销量来看，6月不少车企的交付量都实现了环比增长，确实表现都超出了预期，比如理想汽车依旧保持强劲势头，并再次创下理想汽车单月交付的新纪录。除理想之外，零跑、哪吒、极氪、蔚来等车企的销量也都上万辆了，下面，车叔就带大家一起来看看它们6月份的具体销量情况。

理想汽车

6月交付量：32575辆

(资料图片)

6月，理想汽车的交付量再次与其它新势力车企拉开差距，共交付32575辆新车，同比增长150.1%，这是理想汽车月度交付量首次突破3万辆。今年1-6月份，理想汽车累计销量达139117辆，已经超过了2022年全年交付量（13.32万辆），同样稳坐造车新势力上半年销冠。

根据理想汽车的第三季度规划，理想L8和理想L9(参数|询价)月销量要超过万辆，理想L7销量挑战月销1.5万辆；在今年四季度，理想汽车要挑战整体超4万辆交付量。从目前的销量上来看，理想的表现确实不错，但在销量快速膨胀的情况下，理想能不能把这些产品的耐用性、可靠性做得更好，目前只能打个问号，再加上中高端市场是新能源车企的兵家必争之地，理想汽车能否实现月销超4万辆的目标，还需要时间来检验。

零跑汽车

6月交付量：13209辆

6月，零跑凭借13209辆的交付量超过哪吒，位居第二，同比增长17.32%，环比增长9.56%。今年1-6月份，零跑汽车累计销量4.45万辆。目前，零跑旗下共有T03、C11以及C01等三款车型在售，其中，零跑C11(参数|询价)在6月销量为8900辆，占零跑汽车总销量的67%，成为零跑汽车的销量支柱。零跑汽车在销量上有了明显的提升，跟其价格下调不无关系。今年3月，零跑完成了所有在售车型的迭代，全面推出2023款新车型，包括三款年度改款车型（2023款C11纯电、2023款C01和2023款T03）和一款全新车型（C11增程版），配置升级的同时车型价格大幅下调，降幅最高近6万元。

尤其是在C11上面有着深刻的体现，众所周知，新能源车型一直都是以价格贵为标签的，但零跑C11不到15万的门槛价和很多同级别国产燃油车的价格重叠，尺寸比宝马X3(参数|询价)大、配置还更豪华，关键还有增程式动力的加持，让零跑C11增程拥有更低的用车成本和更长的续航，车主用车既省钱了，还没有续航里程焦虑，很大程度上促进了消费者的购买欲。从实际市场表现来看，一直都是默默无闻的零跑C11在3月份新车上市之后确实销量有了明显的提升，要知道2023年1月份零跑C11的销量已经下滑到了三位数了，但3月份零跑C11的新款上市之后销量就有3000多，4月份零跑C11再次实现翻倍，卖了6000多辆车，5月份销量超过7000辆，6月销量为8900辆，从涨幅来看确实喜人。

哪吒汽车

6月交付量：12132辆

6月，哪吒汽车虽然同比环比双降，但12132辆的销量还是值得肯定。今年1-6月份，哪吒汽车累计交付量已经超过6万辆，达到了62417辆。哪吒汽车能在新势力激烈竞争中胜出，与其极致的性价比策略关系密切。目前，哪吒共有哪吒S、哪吒U(参数|询价)、哪吒V(参数|询价)、哪吒GT等四款车型在售，价格覆盖了10-30万元价格区间，车型覆盖跑车、轿跑车、SUV三大品类，动力上从纯电到增程，产品非常丰富。

其中，哪吒S提供增程式电动、纯电两种动力类型，纯电版起售价18.98万元，增程版起售价17.98万元，不到18万元就能够买一辆中大型新能源轿车，想必这是很多人都无法拒绝的吧。而哪吒GT，对于年轻消费者来说，不到18万的价格，就能买一辆个性化十足，有颜有动力的小跑车，性价比同样远高于买其它车型。此外，7月初，哪吒U-Ⅱ挑战版迎来上市，最大的变化是将原有双8英寸屏幕升级为了12.3英寸双联大屏，科技氛围更强，售价为11.88-14.28万元，或成为哪吒后续新的销量增长点。

蔚来汽车

6月交付量：10707辆

2023年以来，蔚来汽车交付量在2月之后进入下滑通道，连续数月低于一万辆，这也引发了许多人对其发展前景的担忧。而在6月，蔚来汽车月销量重新回归万辆，交付10707辆，环比增长73.96%，但同比下降了17.39%。目前蔚来旗下有ES8、ES6、EC6、ES7、ET7和ET5等多款车型，其中6月SUV交付6383辆，轿车交付4324辆。今年1-6月份，蔚来累计交付为54561辆。

蔚来汽车6月销量之所以能够大幅增长，官降是一个主要的原因。蔚来创始人李斌曾多次在公开场合信誓旦旦：“蔚来汽车不会降价”，但从目前的市场形势来看，不降价的蔚来正在面临极大的生存压力，如今蔚来不得不“低头”自救。6月12日，蔚来宣布全系车型降价3万元，主力车型ET5价格落至30万元以下，新款ES6价格降至33.8万元，而在价格下调后销量直接环比增长73.96%，一直以来的高价战略显然失策。

极氪汽车

6月交付量：10620辆

6月，极氪汽车以其独树一帜的“极氪速度”实现了同比环比双增长，交付量为10620辆，同比增速高达146.9%，环比增长22.4%，已经连续5个月同、环比正增长。今年1-6月，极氪汽车累计交付量达42633辆，与去年同期的19010辆相比，同比增长124.3%。目前极氪旗下拥有极氪001(参数|询价)、极氪009、极氪X等三款车型，其中销量最好的依然是极氪001，而中大型MPV极氪009销量也稳步增长，最近三个月销量都维持在2000辆左右的水平。

此外，继极氪001、极氪009之后，极氪旗下的第三款车型极氪X于今年4月12日正式上市，售价为18.98-20.98万元，定位新奢全能SUV，基于SEA浩瀚架构打造，其长宽高分别为4450/1836/1572 mm，拥有2750mm超长轴距，并拥有极致设计、多元智能场景、超凡性能和560km和512km的续航里程，也于今年6月12日开始交付，助推极氪汽车交付量的增长。

车叔总结

2023年以来，汽车市场打响激烈的价格战，市场竞争一度趋于白热化，比如威马汽车、天际汽车、恒驰汽车等造车新势力频频暴雷，汽车企业的关停并转的大幕早已拉开。从6月份销量来看，虽然多家企业在6月迎来月度大幅增长，部分品牌实现同比环比双增，曾常出现销量下滑的零跑汽车、蔚来汽车等品牌也有回暖的趋势，但目前新势力品牌的销量依然处于一个上升的爬坡期，月销能否破万对于一众新势力品牌已经成为了第一梯队和第二梯队的分水岭。从目前的局势来看，更多的新势力车企还在继续卷，这也意味着淘汰赛还未到终局，新能源汽车向前发展的同时，淘汰赛就还会持续下去，谁能坚持到最后，让我们拭目以待吧。