相信关注车市的朋友都会注意到，在昔日相对“小众”的硬派越野车型领域，不仅许多传统能源硬派越野车型集中翻新上市，更有不少新能源越野产品扎堆亮相，俨然成为这个细分领域罕见的产品大月，而作为西部最大汽车盛会之一的第二十六届成都国际车展（以下简称“2023成都车展”）自然成为大秀“肌肉”的最佳场合。而在这当中，首次以全Hi4-T新能源阵容“全军出击”的坦克品牌无疑是最有底气的选手。

曾几何时，许多业界人士就“越野车能不能新能源化”进行过反复争论，如今，Hi4-T架构首款落地车型——坦克500 Hi4-T上市至今斩获超10000+订单的成绩，让这个热点议题有了阶段性的答案。在本届2023成都车展上，基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T再接再厉地正式预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元，同时还有预售期下订可获赠首任非营运车主终身免费基础保养、专属户外机能套装等权益。这个定价让许多友商闻之虎躯一震：“也太卷了！”

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相信观看了本次发布会直播的车友会好奇，坦克品牌这次提到的“都市机能越野”全新品类是个什么概念呢？

众所周知，伴随汽车行业全面进入新能源化，汽车品牌正经历从高速度增长到高质量增长的新变迁。面对新一轮的汽车产业格局重塑，坦克品牌作为越野先行者和引领者，不只关注技术，更深入行业及应用场景。

而坚持“越野+新能源”技术路线的坦克品牌，通过采用Hi4-T纵置并联混动架构，以油为主，以电为辅，能够实现“越野更猛，穿越更自由，城市更省”，这就使其能够满足从越野王者到城市生活的全场景用车需求，亦即我们近来常说的“轻越野”细分市场。

正如坦克品牌CEO刘艳钊在发布会上所言，经过高度原创外观设计的坦克400 Hi4-T，不再囿于传统硬派越野车的风格，而是从都市几何建筑中汲取灵感，通过大量的线条元素，映射出年轻的锐气，展现出与众不同的魅力，尤其是粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩，“凌厉风刃”车身线条，搭配铆钉野性轮拱，营造强劲肌肉力量；半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯延续野性风格，让都市机能美学的理念尽显无遗。

坐进车内，坦克400 Hi4-T依然给人带来妥妥的安心感（长*宽*高达到4985*1960*1900mm，轴距2850mm，后备箱容积566L可轻松装下全家出行装备，二排座椅可放平，放平后容积达到1803L，秒变大床房）：新车采用Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，拥有12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜组成的科技四屏，加上540°全景影像，带有透明底盘和征服者视角，无论任何复杂的环境都可以轻松观察，避免剐蹭。；而座椅采用欧洲Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置，一如既往地做到了“外刚内柔”，无论是通勤还是出游都可以更加惬意。

在智能化上，坦克400 Hi4-T搭载的Coffee Pilot L2级智能驾驶辅助系统，配备自适应巡航、智能巡航、车道保持等多项驾驶辅助功能确保行车安全保障；不仅如此，新车可以通过APP远程控制，可远程启动空调座椅加热等功能，使车内提前到达舒适温度，也可通过APP适时观察车辆。支持FOTA升级，客户无须进店即可完成车辆软件及ECU升级。车机系统支持多种常用应用并可持续升级，电动侧踏，电吸尾门，全景天窗，前排双50W快充等便利性配置，充分考虑用户的用车需求。

当然了，样子再好，性能才是越野车的核心关键：2.0T+9HAT黄金动力组合+配合120kW高功率P2电机+油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零-百加速仅需6.8秒；接近角33°、离去角30°、最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm。无惧任何路况，轻松通过，全新一代智能四驱系统，最高可选真三把锁，让用户在越野时无忧通行，全地形控制系统配有12种驾驶模式，更有坦克掉头，蠕行模式等黑科技保驾护航。

而37.1kW·h高能动力大禹电池，让坦克400 Hi4-T的WLTC工况下纯电续航突破105公里，电量从30%到80%也仅需24分钟，充能更便捷；市区纯电续航可满足城市一周上下班通勤，WLTC百公里综合油耗低至2.61L。延续Hi4-T家族的可靠基因，采用传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，前后桥扭矩毫秒级切换，从容实现动力分配。

此外，新车还支持对外放电功能，户外露营再也不用担心煮不了美食了。

而在安全方面，坦克400 Hi4-T全系非承载式结构配合超硬核车身刚度，全车高强度钢应用比例76.6%，可承受100KN压力，轻松挑战10吨重物压顶，同时车身抗扭转刚度达到30067Nm/°，抗弯曲刚度达到6322N/mm，能够承受4倍超大车顶静压。强大越野底蕴值得信赖，随时随地守护用户安全。为确保电池安全，坦克400 Hi4-T大禹电池固定在横纵梁的内侧及车身地板的上部，离地间隙高，真正做到防磕、防碰、防涉水，保证电池及整车安全；在50km/h后碰撞测试中，电池包无泄漏、无起火、安然无恙。经过严苛的高温、涉水、防火等安全测试，确保电池安全无忧。

除了开启预售的坦克400 Hi4-T，“全工况从容驾驭，全场景极致体验”的坦克500 Hi4-T依然是成都消费者最关注的车型之一。。在环塔赛事中，坦克500 Hi4-T作为保障车，创造了连续9天不充电，持续行驶5000公里，依然保有70%电量的成绩，展现优越的能量管理策略和续航能力。在千岛湖试驾中，坦克500 Hi4-T纵擎800多公里，轻松穿越波浪路、交叉轴、炮弹坑、烂泥路、陡坡、涉水等极限越野工况，以强大动力、强大可靠、强大场景，带来远超同级的驾乘体验。在极境穿越之旅中，坦克500 Hi4-T车队从黄河之都兰州启程，向着格尔木、唐古拉山、那曲、拉萨、林芝、鲁朗一路进发，越沙漠闯戈壁，驰行千里，让大家感受到了790公里强大综合续航实力和硬核越野实力。

本届2023成都车展的公众日上，还将有坦克300家族作为“彩蛋”与蓉城观众见面:坦克300家族携手2024款载誉而来，穿越者搭载2.0T+9AT+48V轻混动力，50W手机无线快充、车辆远程控制、全系标配ETC等多项升级，产品力再进阶。车展现场，坦克品牌还透露将发布坦克300三周年限定版，仅售300台，经典红黑内饰与三周年专属标识。

自诞生三年来，坦克品牌激活并引领着中国越野车市场，累计销量已超28万辆，连续31个月蝉联中国越野SUV市场销量第一，在国内越野车市占率超过60%。尽管如今发起挑战的友商云集，在Hi4-T技术的强势赋能下，坦克偏僻产品矩阵仍在不断扩容，技术“护城河”仍在加深，相信在可预期的较长时间里，“越野看坦克，越野新能源还得看坦克”还将是难以动摇的行业格局