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2022年在克服重庆疫情不利影响情况下实现乘用车销量超234万辆，2023年更是产销量剑指“突破280万辆”，这是长安汽车(000625) 实打实干出来的底气。

1月31日开盘前，长安汽车交出了2022年年报业绩预增的成绩单：公司预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润73亿元至87亿元，同比增长105.49%至144.90%；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东净利润39亿元至53亿元，同比增135.97%至220.67%，基本每股收益为0.74元至0.89元。

值得指出的是，2022年长安汽车自主品牌业务表现强劲，盈利能力持续提升。当期其自主品牌销量达1,874,569辆，较上年同比增加6.83%；自主乘用车销量1,390,387辆，同比增加15.46%；自主品牌海外销量169,773辆，同比增加48.83%。

对此，有券商研报直言：长安汽车自主业务扣非盈利水平正持续抬升、屡创佳绩，若剔除合资品牌业务投资的亏损因素，其2022年第四季度扣非盈利有望超20亿元超越当年第一季度的水平，预计全年自主业务盈利可超60亿元，对应单车盈利超5000元。

事实上，“科技长安”一直都是长安汽车高质量发展的核心底色——目前，长安汽车已形成长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌，掌握三大新能源动力技术，四大新能源、智能化平台架构。公司正坚定不移推进第三次创业——创新创业计划，深入推进新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，以不断突破的智能低碳核心技术，朝向高端化、智能化、绿色化方向提质升级，加速向世界一流汽车品牌奋力前行。

就在日前举办的长安汽车2023全球伙伴大会上，公司宣布了2023年新目标：产销突破280万辆，确保规模增长高于行业10个百分点以上，长安品牌乘用车目标100万辆，深蓝品牌实现40万辆交付任务，阿维塔向10万辆冲刺。

中国国际金融股份有限公司今日发布研报称，长期看长安汽车已规划累计投入超1500亿元、新增1万人以上的科技创新团队，以在智能电动化转型中占领先机。向前看，公司混动车型加速迭代、渠道改革积极推进；与此同时，公司传统燃油车板块也计划今年对旗下所有经典系列产品进行改款换代，看好公司强产品周期下的业绩增长预期。

二级市场上，公司股价今日震荡走高，A股收盘价为14.13元/股，日内上涨1.29%。（全景网/龚璨）