主机厂减产，市场车价上涨，用户提车延迟……这轮已持续1年多的汽车缺芯潮，至今仍在扰动着整个汽车产业链与消费市场。为何缺芯?它究竟何时能了?6月4日，三湘都市报记者采访了主机厂、经销商等汽车业人士。

【现象】

“缺芯”致汽车涨价、减配、交付延迟

“今年3月份我就看好了几款车，都接连被告知要等下半年才能提车。” 长沙市民田女士告诉记者，她原以为只是新能源汽车交车难，不料买燃油车也要等待超半年。今年在长沙，相信不少购车者都遭遇过类似经历。

“这轮汽车缺芯潮已经持续了1年多。”6月4日，汽车经销商——湖南申湘集团营销管理中心常务副总经理朱湘瑜受访时表示，芯片供不应求对汽车业影响巨大，不仅导致交付周期延长，缺芯片也致汽车主机厂成本大幅提升，从而引起市场车价上涨。

除此之外，缺芯还导致了汽车交车时减低配置，或是延期给付带有芯片的零件，如带芯片的钥匙，同时客户维修需更换带芯片的零件时，等待时间也更长了。

“前段时间，我们的新车客户交车就耽误了些时间。”日前，长沙某车企高层在公开场合下坦言，缺芯对整车生产造成严重影响，很多车企因芯片短缺而出现交付难题。

这次缺芯到底有多严重?从小鹏汽车创始人何小鹏所发的求芯微博，便可窥一斑。日前，何小鹏用“可达鸭”拍成的“急求芯片”视频，在互联网上广为流传，也道出了汽车缺芯之苦。

【探因】

疫情、囤货、抬价 今年全球汽车或减产279万辆

“疫情、火灾等原因造成不少芯片工厂减产，甚至停产。”谈及缺芯原因，本地一汽车从业人士解释称，芯片制造是一个投入大、门槛高、生产周期长的行业，这使得短时间内产能难以扩大，“而一辆汽车需要几千颗芯片。”与此同时，在芯片市场供需失衡后，不少炒货商囤积居奇，这在一定程度上也加剧了市场上芯片的短缺。

继线上求芯后，何小鹏在粤港澳车展上再次谈及汽车缺芯话题。他说，在微博上借用网红“可达鸭”急求芯片后，有机构提出可提供帮助，但也有人趁机抬高芯片报价，成本数元的产品，售价被炒至上千元。

在朱湘瑜看来，汽车缺芯将贯穿今年全年。“这将导致今年汽车市场出现负增长，悲观估计增速为-10%，甚至更差。”不少汽车从业人士受访时均表示认同这一观点。

据汽车行业数据预测公司AFS的数据，今年截至5月29日，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产量约为198万辆。AFS预测，今年全球汽车市场累计减产量会攀升至279万辆。

【应对】

统筹调货，打击炒芯

三湘都市报记者采访了解到，为应对缺芯带来的销量下滑，长沙不少经销商已在自救。

“我们通过向厂家紧急订货，全省全国调货等方式，尽最大努力缩短客户提车时间，以及满足客户维修时换零配件的需求。”朱湘瑜说，销售新车时，他们会要求工作人员做好客户的前期沟通工作，“同时尽力稳定车价，不搞大幅涨价。”

对目前汽车产业缺芯问题，其实政府已采取相应措施。“比如在推进复工复产，打击炒芯行为。”一名汽车从业人员告诉记者，市场监管总局曾对三家汽车芯片经销商哄抬汽车芯片价格罚款250万元。

5月23日,深圳六部门联合发文促消费，其中对新购置符合条件的新能源汽车并在深圳市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/辆的补贴;5月29日，上海也公布了鼓励汽车消费的相关政策;5月31日，湖南省政府新闻办召开关于拉动湖南消费回暖的新闻发布会，其中就谈到促进汽车消费……据不完全统计，今年前5个月，已有广东、山东、湖北、海南、吉林等超10省市推出了促进汽车消费政策。

提醒

600亿元购车补贴来了

购车好时机就在2022湖南车展

针对今年汽车市场下滑的预期，政府也在积极行动。日前，国务院召开常务会议部署了稳经济一揽子措施，包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

值得一提的是，大家期待已久的2022湖南汽车展览会暨长沙市汽车消费节 ，将于7月13日-18日在湖南国际会展中心(长沙世界之窗旁)举行。2022湖南车展以“乐享车生活，一起向未来”为主题，是疫情防控常态化后中部地区率先恢复的大型展会，也是湖南省内最先开展的大型汽车类展会。

届时，百余汽车品牌同台竞技，500余台展车让你挑个够。此外，政府、车商、组委会等各方力量将联合推出多重购车福利、逛展大奖，还有丰富多彩的线上及现场互动活动，让你看好、玩好、买好。

((全媒体记者 胡锐))