长源东谷(603950.SH)20日发布公告称，公司拟与老河口市人民政府签订投资协议，投资3亿元在老河口市新建年产60万台(套)新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目。预计该项目一、二期全部建成投产后，具备年产新能源车缸体、缸盖60万台能力，实现年产值10亿元以上，年缴纳经营性税收达到2000万元以上。

前一日，公司全资子公司襄阳长源朗弘科技有限公司(简称：襄阳长源朗弘)与伊之密签署批量采购协议，采购多台器械用于生产新能源混动车缸体及压铸一体化生产，开始向新能源市场发展。

子公司正式进军新能源市场

19日，长源东谷“年产60万台(套)新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工”项目签约仪式举行，长源东谷全资子公司襄阳长源朗弘与伊之密签署批量采购协议，订购8台伊之密DM3500HII、2台伊之密LEAP7000T超大型压铸机，用于生产新能源混动车缸体及压铸一体化生产，这也标志着襄阳长源朗弘正式进军新能源市场。

公告显示，长源东谷拟与老河口市人民政府签署《投资协议》，投资3亿元在老河口市新建新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目，项目投资来源为公司自有设备、自有资金或自筹资金。本次拟投资项目总额为计划投资金额，后续公司可能会根据设备购置情况、厂房购建情况、客户需求等具体情况进行调整。

该项目为年产60万台(套)新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目，计划分两期建设完成：项目一期投资1.5亿元，主要利用现有1万平方米厂房，新购及集团调拨等设备，建设年产30万台(套)新能源缸体压铸及缸体缸盖精加工生产线。预计在2023年5月1日前建成投产，投产后次年(即2024年)，预计实现新增年产值5亿元以上，新增经营性税收1000万元以上。项目二期投资1.5亿元，在现有厂区内新增建设占地面积1万平方米厂房，新购及集团调拨等设备，新增建设年产30万台(套)缸体压铸及缸体缸盖精加工生产线。该项目二期预计在2024年1月31日前建成投产，投产后次年(即2025年)起，预计实现新增年产值5亿元以上，新增经营性税收1000万元以上。

长源东谷投资该项目一、二期全部建成投产后，具备年产新能源车缸体、缸盖60万台能力，可实现年产值10亿元以上，年缴纳经营性税收达到2000万元以上。根据约定，这一项目在享受完本协议约定的扶持政策后，须在老河口市区域内继续经营五年以上，且每年缴纳的税收不得低于本协议约定。

长源东谷方面称，本次签约主要为了实现公司战略布局，有利于将公司的业务从商用车市场拓展到乘用车市场，由传统柴油机市场拓展到新能源混动车市场，本项目的建设符合国家相关产业政策，符合公司整体战略布局，具有较好的经济效益，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。同时，由于项目建设有一定周期，因此对公司2022年度的经营业绩不会产生重大影响，对未来年度经营业绩将带来积极的影响。

拟11亿投资汽车电子及机电部件项目

长源东谷成立于2001年，2020年5月在上海证券交易所主板上市，总部位于湖北襄阳，是一家集汽车发动机核心零部件研发、生产、销售为一体的高新技术企业。公司主营业务为柴油发动机零部件的研发、生产及销售，主营业务模式包括产品销售及受托加工。公司主要客户为福田康明斯、东风康明斯、东风商用车、广西玉柴、中国重汽等大型发动机整机生产厂商和整车生产厂商。

2022年上半年长源东谷经营承压，报告期内，商用车市场受疫情反复、物流不畅、经济下行的影响，同时叠加油价上涨，导致终端需求被抑制，市场表现持续低迷。受行业需求下行的影响，公司各主要客户福田康明斯、东风康明斯、东风商用车等对公司的订单需求均有不同程度的下降，公司上半年销量较2021年同期下降幅度较大。

面对压力，长源东谷积极求变。今年7月，长源东谷发布公告称，在审慎评估了数字化高端铸造项目投资风险后，终止了投资6亿元在襄州区征地建设数字化高端铸造项目。同时，为了扩展公司的产品种类，拓展公司业务的产品线，提升持续盈利能力，在老河口市投资11亿元建设汽车电子及机电部件项目，将投资建设车用减震器、汽车后处理器、汽车电子传感器、国7发动机缸体缸盖、上柴缸体缸盖精加工生产线、铝制轻量化汽车压铸件生产线等。

长源东谷透露，公司有20多年的汽车零部件研发和生产经验，公司在开拓新能源业务方面具有先天的优势。公司将结合自身优势和经验，选择适合的时机和切入点，在保障公司和广大股东的利益的前提下，积极开拓新能源业务。

(长江商报消息●长江商报记者 徐靓丽)