事实上，各大企业已经开始在新能源驱动上采取行动，柴油动力是许多汽车制造商面向真实市场的首选。大众继续柴油发动机的研发项目，其次是通用和菲亚特。保时捷肯定会在2009年推出柴油卡宴，2008款切诺基已经推出了柴油车型，宝马X6也启动了柴油发动机。

(资料图片仅供参考)

在国内，不少自主品牌企业也推出了自己的柴油版：长城在推哈弗CUV柴油版，而江淮汽车则在9月的成都车展上先后推出了瑞鹰和瑞风两款全新柴油车型，力求在与进口合资企业的市场竞争中，赢得消费者在节能经济需求上的领先力量。

瑞鹰柴油版：引领柴油车新潮流

2008年8月，瑞英柴油版正式上线。作为柴油车的关键“心脏”，瑞鹰柴油版在“越野车”的基础上，用更环保、更经济的一体化柴油发动机取代动力。采用CRDI高压共轨电喷技术，直列四缸，16气门，增压中冷，最大输出功率82KW/4000RPM，最大输入扭矩235Nm/(1800-2300)RPM，排放达到欧标准。为解决传统柴油车的噪声问题，发动机的高压共轨电喷技术采用了预喷、主喷和后喷的工作模式，实现了燃烧过程中燃料的再喷射，降低了缸内燃烧气体的温度，从而有效减少了NOx的产生，同时发动机工作更加平稳，从而有效控制了噪声的产生。

另一个值得关注的方面是柴油瑞英的底盘，保证了乘坐时的舒适性。越野车搭载全新柴油发动机，瑞影柴油版带来的不仅仅是普通SUV的感觉。这也是瑞影柴油版和哈弗柴油版区别的关键点。

目前，在油价高企、“耗油”的SUV越来越遥不可及的情况下，瑞影柴油版兼顾了SUV的燃油经济性和驾驶乐趣，充分满足了用户购买SUV的幸福感。

瑞丰柴油版：MPV制造专家最新一剑

由于官方购车和奥运政策的影响，今年MPV市场低迷明显。据中国汽车行业最新统计，7月份，多功能乘用车产销分别完成1.37万辆和1.47万辆，环比分别下降16.16%和18.91%，同比分别下降13.27%和15.65%。尽管如此，以瑞丰为首的自主MPV产品正逐渐形成活跃于市场的强大力量。1-7月，JAC瑞丰累计销售22640辆，保持在MPV销量榜前列。

如今，瑞风2.8L柴油版的推出，将继续补充瑞风高、中、低三个级别的强大组合，深挖MPV细分市场，将MPV的市场外延从政府公共企事业单位拓展到中小企业的综合商用车和家用车，这将是MPV未来发展的关键。

此外，由于国内MPV的消费群体仍以企事业单位购买公务用车为主，整个MPV市场与轿车市场相比平淡无奇，缺乏敏捷性，别克GL8自推出以来一直保持不变。但是，当市场随着中国宏观经济增长，中小企业和企业家族崛起，掌握更经济、节能、环保的MPV车型的企业将在市场上蓬勃发展，与市场同行的柴油版冯欣蕊绝对会成为大多数中国人的首选。

江湖

成功的人可以抵抗孤独。MPV市场的低迷和SUV市场的繁荣似乎并不能影响江淮汽车。作为一家将消费者需求放在第一位的负责任的汽车企业，显然没有投入更多相关产品线。两款全新柴油车的推出，见证了江淮对市场的自信和把握。

从瑞丰到瑞鹰，从汽油版到柴油版，江淮汽车持续拓展优势MPV和SUV项目。尤其是在MPV上，在大多数企业还在犹豫是否要推出MPV项目的时候，江淮已经铺就了一条完整成功的MPV路线，并且这条路还在继续延伸和拓展。

坚持基础不抛弃基础，永不放弃扩张之路。通过复制瑞丰的成功经验和营销策略，相信江淮瑞鹰的SUV市场之路会越走越宽。在实力和创新的共同作用下，相信江淮有能力在低迷的汽车市场逆势上扬。