中国作为世界第一汽车市场大国的地位持续巩固，正从汽车大国向汽车强国迈进。

对标国际高标准，汇聚全球顶尖智慧与经验推动创新成果转换，不断提升品牌影响力与美誉度，成为众多国产汽车厂商的选择。

日前，长安汽车宣布：德国大众集团（Volkswagen集团）前副总裁、全球设计负责人克劳斯·齐乔拉将出任长安汽车副总裁，负责长安汽车全球设计相关工作。

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据介绍，克劳斯·齐乔拉拥有30余年汽车设计与管理经验，此前主管大众旗下12个品牌，包括大众、奥迪、保时捷等的设计工作，曾参与并负责多款大众全球热销车型、明星车型的设计工作，亲自设计“四代大众家族化设计产品系列”，是世界知名设计师之一。克劳斯·齐乔拉此前还出任德国iF产品设计奖(iF Industrie Forum Design)陪审团，以及2022年CDN人物评委，拥有丰富的汽车设计经验与全球化设计团队掌舵人经验，具有前瞻的国际视野，擅长协调集团设计统筹管理事宜。

全景网了解到，大众集团率先在行业内大举推行“平台资源共享”策略，兼顾差异化需求与低开发成本的核心竞争力，实现了共享底盘、共享发动机等系统关键零组件来搭配不同外观之车型以满足不同阶层车主的需求，尤其以中小型车MQB平台、中大型车MLB平台、豪华跑车MSB平台、小型车NSF平台为代表的模块化平台享誉全球，因此为大众集团带来了丰厚的业绩回报。

业内专家直言：不同于以往人们仅将车辆作为代步工具的单一需求，如今消费者对于差异化的需求与日俱增，汽车厂商产品迭代更新进程加快，竞争力也愈发激烈，优秀的设计兼顾产品多样性与经济性正日渐成为刚需，这也是汽车业实现产业升级与高质量发展的内在要求。

而伴随中国汽车工业能力的跨越式提升，全球知名设计师频频加入中国自产汽车设计行列，助力国产自主品牌汽车持续取得长足发展。如吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车等多个国产汽车厂商均积极吸收全球一线设计师才智，将品牌战略和理念深入融合进差异化的设计语言中，并相继取得广泛赞誉与市场认可。

数据显示，2022年中国全年乘用车销量2356.3万辆，同比增长9.5%，其中新能源汽车全年销量688.7万辆，同比增长93.4%。同时，去年中国汽车出口总量突破300万辆，首次超越德国成为全球第二大汽车出口国。

值得指出的是，伴随核心技术不断突破、设计和制造品质持续提升、智能网联与电动化技术创新和商业模式创新加快，中国品牌乘用车市场占有率持续提升，2022年累计销售1176.6万辆，同比增长22.8%，占到市场份额的“半壁江山”。

特别地，克劳斯·齐乔拉个人优秀作品包括大众第五代至第八代高尔夫、帕萨特、甲壳虫、布加迪威龙、ID.系列等多款明星级产品，获得了包括红点设计大奖在内的一系列行业高水平评价。

值得指出的是，国产新能源汽车正成为中国汽车市场最具成长性的领域，也是国产汽车品牌实现弯道超车、打造核心竞争力的主要抓手。今年以来，长安汽车新能源车条线继续全线锐意进取，“深蓝”高歌猛进，“启源”初露锋芒，“阿维塔”全面焕新。按照公司的规划，到2030年长安海外市场年销量将突破120万辆，全球化能力将助力全球化业务布局。

截至今年上半年，长安汽车已拥有国内外专利9869件、发明专利2658件，在科技研发、产品定义、智能制造等领域具有核心竞争力。

二级市场上，10月9日长安汽车股价逆势高开，全天震荡上行，日内以13.93元/股报收、涨幅为3.65%。（全景网 龚璨）