8月22日晚间，宇通客车发布2022年度半年报。报告显示，今年上半年宇通客车实现营业收入82.6亿元，比上年同期减少15.78%;归母净利润-6526万元;研发支出7.43亿元，占营业收入的比例为9.00%，2022年1-6月，宇通累计生产客车11402台，销售客车11567台。

客车行业本身就属于弱周期行业，行业总量取决于居民出行总量和出行结构，在一定程度上也受国家及地方政策的影响。此外，上半年反复出现的疫情，导致各地人员流动受限和城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降。中国客车统计信息网数据显示，国内大中型客车需求总量同比下降34.5%，行业继续承压。

在种种不利条件下，作为行业龙头的宇通客车继续稳健领跑行业。中国客车统计信息网数据显示，上半年，行业共销售7米以上客车29702辆，同比下降25.43%，宇通客车市场份额为30.54%，继续保持行业龙头地位;上半年，行业累计销售7米以上新能源客车17292辆，同比增长3.21%，显出稳中向好的趋势，宇通客车市场份额为20.51%，同样居行业第一位。此外，宇通新能源客车销量比位居第二位的企业多出将近2000辆，也是上半年唯一一家实现累计销售新能源客车超过3000辆的企业。

行业持续承压下，客车行业下半年预计走向如何?行业专家表示，随着国内新能源透支效应消化、疫情见底，被抑制的需求将持续释放，行业有望迎来拐点。而因疫情、政策等方面的因素，整个客车行业上半年产品的采购需求和节奏受到了影响，也存在采购延期的情况，预计今年行业超半数需求将在下半年释放。

出口方面，上半年各国入境政策逐步放松，人员流动增加，前期积压的刚性公共交通需求逐步释放。根据中国客车统计信息网数据显示，行业大中型客车出口量同比增长20.7%。下半年，预计将延续上半年增长态势，欧洲、拉美、东南亚等地区受环境保护政策的驱动，新能源公交需求存在增长机会。

此外，随着国家刺激消费的政策不断出台以及新能源汽车稳步发展，我国客车市场有望呈现逐渐复苏的现象，并在新能源客车领域有所突破。