12月25日，长安汽车董事长、党委书记 朱华荣宣布：“长安科技公司”正式成立，同时还发布了长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力3大新能源技术。与中国两大民营车企吉利、长城相比，长安的新能源布局更加全面，旗下首款氢燃料电池轿车已经上市，而前两者虽然也发布了氢能战略，但还没有产品推出。

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此外，长安汽车还宣布：到2025年将陆续推出30余款全新产品。

为加速提升科技创新能力，向科技公司转型，未来十年，长安将累计投入2000亿元，并将以长安科技公司为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过10000人规模的科技创新团队，开发超级整车智能平台，打造智能新体验，布局控制器等科技产业，形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”的全新商业模式，实现千亿级的科技产业规模。

氢燃料电池系统

长安氢燃料电池系统采用国内首创的水气异侧电堆设计，减少20%管路线束长度，解决了“小体积”和“大功率”的矛盾。长安自主研发的全变量解耦高精度控制技术，提升62%的氢电转换效率，百公里馈电氢耗0.65kg，可实现3分钟快速补能。深蓝SL03是首款搭载长安氢燃料电池系统的量产车，官方售价69.99万元。

长安智电iDD

长安iDD拥有高效能动力、高智能电控、高聚能电池以及超强适温能力，可实现多种工作模式智能切换，百公里综合油耗仅1.59L，综合续航可达1200km。智电iDD配备电池智慧温控系统，车辆下电后也可实现风险监控，支持6.6kw交直流双快充。长安UNI-K、UNI-V、欧尚Z6等均已搭载智电iDD系统，后续其还将应用在CS75PLUS、CS55PLUS等产品上。

长安原力

长安原力技术包括原力超集电驱、原力智能增程，拥有181项最核心的专利技术、95%行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、-30℃行业首发低温脉冲加热技术。目前原力技术已率先搭载在深蓝SL03上，即将在12月30日广州车展亮相的深蓝S7也将搭载这项技术。

长安160周年之际，长安汽车在新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划指引下，持续加大研发投入，近五年已累计投入570亿元，构建起“六国十地”全球研发布局，研发实力连续6届12年排名中国汽车行业前列，取得了一系列科技成果。

到2030年，长安将实现集团整体销售500万辆，其中长安品牌销售350万辆，销量规模进入世界车企前十，新能源销量达到210万辆，占比达到60%，海外销量达到105万辆，占比达30%。