用民生视角报道汽车行业欢迎爆料/左右观车1月12日海口报道——

(资料图片仅供参考)

与轿车、SUV相比，MPV的关注度略为逊色。不过，随着高端豪华MPV走俏市场，宜商宜家的商务车用户群体最为关注的健康出行话题，已成为他们茶余饭后讨论汽车生活的一种重要方式。因此，市场另眼看待高端豪华MPV似乎正变得别有洞天，而汽车厂家的“助攻”，正将这一话题演变成了行业的“热搜”。

近日，红旗品牌针对汽车的热管理、挥发性管理以及空气净化三大健康安全，进行了三组颇为有趣且能颠覆市场认知的健康“试炼”，让我们看到了红旗品牌的安全生态思维，以及作为安全生态引领者的一种率先姿态。

据了解，此次健康“试炼”的主角为红旗HQ9，是一款于2022年9月上市的高端豪华中大型MPV，售价区间为35.88万元至53.88万元，上市即获得不俗的订单。

通过健康“试炼”，红旗HQ9究竟会带来哪些新鲜感受？让我们一同走进这场敢于向行业发起挑战的“试炼”，一起感受这场汽车健康知识普及带给我们的有趣和有味。

试炼一：

100℃温差极限挑战，乘客体感良好

将车辆置于100℃的温差下（包括零上和零下），去检验一款车的耐受性，比如轮胎是否会爆胎，车辆是否会“受不了”直接趴窝，等等，这样的极限考验无疑是残酷的，也最能检验出一款车的性能究竟如何。除此之外，在这样的环境下，如果要让驾乘人员谈感受，似乎很难让人理解：人能挺过来就已经很了不起，还谈什么感受？要揭晓答案，我们还是来看“试炼”吧。

我们姑且将这组“试炼”称之为“热管理实验”。实验是这样规划的：将一辆红旗HQ9置于专业环境温度箱内，模拟零上70摄氏度-零下30摄氏度箱内环境温度。在最大100℃的温差下，实验工程师体验红旗HQ9车内各个维度舒适性、环境温度等体感表现。

实验结果显示：箱内-30摄氏度时，车内温度24摄氏度；箱内70摄氏度时，车内温度24.9摄氏度。

由此，我们得出这样的结论：在极限的100℃温差下，红旗HQ9车内的冷热管理以及车内恒温效果出色，让处于车内的乘客在体感舒适性方面，获得极大的舒适性安全。

试炼二：

超高温VOC挥发测试，车内高温挥发物指标良好

车内环境好坏关系到驾乘人员的健康，这方面已成为不少MPV购买者重点关注的要素之一。红旗品牌这次也专门安排了一场“试炼”。

这场“试炼”名为“挥发性管理实验”，是将一辆红旗HQ9放置在70摄氏度高温环境下，通过车内VOC有害挥发物测试仪器记录HQ9的有机挥发物。

实验结果表明，通过HQ9在高温下的挥发物进行专业测定，HQ9本身高温挥发物的各项指标远低于国家标准，换句话说，就是HQ9的车内有害挥发物是符合国家标准的，重点是“远低于国家标准”，这一点很了不起的，足以说明HQ9的车内用材以及各个零部件远超环保要求，具有较高的科技含量。

这组试验我们完全可以得出这样的结论：红旗HQ9车内真皮组件和其他零部件，运用高环保材料，VOC控制水平出色，同时红旗HQ9的森林氧吧空气净化系统，快速更迭新风，进一步对车内空气进行净化，给车内乘员一个安全健康的空气环境。

试炼三：

迷雾终结者测试，对外界各类颗粒物实现有效净化

这场“试炼”名为“空气净化实验”，是将测试车辆放置在30摄氏度的温度箱中，通过道具在环境箱中释放“烟雾弹”，开启车辆内循环，测试车辆的PM2.5净化水平。

此次实验得出这样的结果：经过50min的车内循环，箱内PM2.5 500，车内PM2.5 11。对比同样环境下使用国外知名品牌空气净化器，净化耗时58min。

我们将实验总结为：红旗HQ9在全系中标配空气净化装置，运行效果优秀，可对外界各类颗粒物有效净化，保障乘员健康。

写在最后：

红旗品牌主动公开三大挑战实验所涉及的热管理、挥发性管理以及空气净化，无疑在行业开了先河，这种将造车上升到健康生态的层面，本身就是一种自信，一种超越。此次健康“试炼”，进一步验证了红旗HQ9是一款健康安全车，同时也反映了红旗品牌在以人为本的造车理念下的安全生态思维，称得上是中国汽车业的安全生态引领者。

声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。