2023年成都车展是日，保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士做客网上车市展台。在谈到保时捷中国用户和欧美用户的主要差异时，她表示：我们的用户画像在全球范围内，中国市场是独树一帜的，非常不一样。欧美市场的保时捷用户相对来说是非常成熟的男性化形象，年纪在50岁上下；我们在中国的用户整整比欧美市场年轻了一代人，平均年龄在37岁左右。

在性别比例上，女性车主在中国市场中的比例占了半壁江山。而在德国市场、美国市场，女性车主占比最多只有20%。

【资料图】

以下为采访实录

网上车市：本次车展上，保时捷展台有哪些亮点？

唐凤靓：这次我们在国际车展带来了非常重磅的保时捷产品，首先是刚刚上市的新款Cayenne，将于9月底交付到全国各大保时捷中心。Cayenne对保时捷来说非常重要，也是中国消费者非常熟悉、喜爱的一款大型SUV产品。

新款Cayenne也是保时捷史上升级最全面的中期改款。这次带来的产品包括3个动力版本：Cayenne、Cayenne E-Hybrid和CayenneTurbo GT，以及SUV和Coupé两种车身形态，共5款车型。除了Cayenne以外，其他全系产品也都在成都国际车展上亮相。

此外我们还带来了一个非常激动人心的新的作品，是与中国抽象艺术先锋丁乙老师携手，通过保时捷Sonderwunsch（特殊定制）项目打造的极富艺术灵感的Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制。这款车的车身及内饰均装点着艺术家丁乙《十示2022-2》的画作细节，作为一件独一无二的流动艺术品即将驶入街头。

Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制是目前市场上最独特的电动车，只有保时捷可以为最顶级的忠诚客户做到如此高规格的定制。大家可以期待一下，同时会在成都国际车展的主舞台上看到这台非常亮眼的车。

网上车市：除了新款Cayenne以外，保时捷接下来还会推出哪些新产品？

唐凤靓：保时捷持续深化电气化战略，最新的电动Macan即将在2024年年初亮相。今年上半年推出的非常重磅、所有车迷很期待的保时捷911的Dakar版本也将要到店交付了。

网上车市：最近特斯拉Model S/X 官降，打响了新一轮的电动车价格战，业内普遍认为下半年的市场竞争会更激烈。在这样的情况下，保时捷将如何应对？

唐凤靓：中国市场是全球范围电动化的力度和浪潮最激进的一个市场，从参与到这个市场的各大品牌和推陈出新的各大产品可见一斑。市场竞争是非常激烈的，这样的竞争对于消费者来说是一个福音，给大家带来了非常丰富的产品。

保时捷一直稳扎稳打的推进电动化的进程，从2019年第一款保时捷纯电动车Taycan上市以来，2020年Taycan进入到中国市场，交付给中国用户，到目前为止2-3年的时间。从Taycan身上我们看到保时捷的粉丝们，以及我们的用户对保时捷电动车是非常欢迎的，我们对这台车在国内的表现也非常认可。

接下来，纯电动Macan会在2024年年初和大家见面。718计划将于20年代中期推出纯电版。紧随其后的将是纯电版Cayenne，此外保时捷还会推出一款定位高于Cayenne的纯电SUV来扩展产品组合。该车将基于SSP Sport平台打造，可提供强大的性能和自动驾驶功能，同时兼具保时捷典型的飞线设计，车内体验也将提升至全新高度。

网上车市：保时捷在中国市场的女性用户占比比国外高很多，我们有没有针对女性用户做一些特定的营销动作？

唐凤靓：对保时捷来说，我们最重要，也是最自豪的还是我们的产品。我们相信我们的产品不管是外观、内饰，包括动力，包括保时捷一直强调的操控的体验，不仅吸引男性用户，同时也吸引女性的用户。这一现象较多地反映在718和Taycan车型上。同时随着电动车的到来，我们也强调数字化的体验，这对于女性用户的用车，包括她们整体对车的操控都有很大的吸引力。

网上车市：保时捷为了满足中国客户的特殊偏好，做了哪些努力？

唐凤靓：我们在过去的3-5年中，在中国成立了很多新的研发机构，其中包括了从2018年成立的保时捷中国数字化业务部，现在已发展成为保时捷（上海）数字科技有限公司，超过200人的规模。另外2022年保时捷在中国设立研发分支，逐渐扩充本土研发团队。

同年保时捷工程集团有限公司还宣布增设北京办公室，这一系列动作都在帮助保时捷更深入的下沉到中国市场，了解中国市场独特的需求。新技术的应用，包括寻求新技术合作的过程中，能够更好地为中国用户带来更贴近于他们需求的产品和体验。