【资料图】

智电出行获取到一组零跑C10的内饰实拍图，其并未使用C01和C11上的内嵌式屏幕，而是搭载悬浮式液晶中控屏+全液晶仪表组合，并疑似取消了副驾屏。

零跑C10车身尺寸比C11小很多，预计将于今年年底上市并开启交付。根据《车市研究院》的中国汽车市场价格指数CAPI分析，消费者接受度及竞品定价情况，零跑C10的实际售价，比比亚迪宋PLUSEV便宜5万元左右，可以被市场接受。因此预测零跑C10正式售价为11.98万元起。

C11内饰（C10改用悬浮式中控屏，疑似取消副驾屏）

从谍照来看，车内将搭载双幅式多功能方向盘、中控屏后方提供贯穿式空调出风口，扶手区还配有双手机无线充电板，后排地板采用纯平设计。

零跑C10基于B平台打造，除车身长度外，均比宋PLUSEV更大。新车配备贯穿式大灯和封闭式前格栅造型，车侧配备黑化门窗饰条、无边框车门、隐藏式门把手和全新多辐条轮圈，车尾搭配贯穿式LED灯组。

零跑C10搭载单电机驱动，额定功率80kW，最大功率不及C11纯电版，匹配由中创新航科技生产的磷酸铁锂电池。