持续布局新能源赛道的中国中车，新签合同金额大幅增长。

10月17日，中国中车(601766.SH，01766.HK)发布公告，公司于2022年7—10月期间签订了若干项合同，合计金额约285.5亿元。

上半年，中国中车新签订单为1309亿元，其中新签海外订单173亿元，同比分别增长37.93%、16.11%。

在此次新签合同中，包括中国中车在新能源汽车迄今以来最大单笔海外订单。9月29日，中车香港公司联合中车电动与达喀尔交通公司(DakarMobilitySA)公司签署121台18米电动客车、相关配套设备以及15年维护合同。

长江商报记者注意到，2014年，中国中车启动了新能源乘用车电驱产业的市场化进程。截至目前，中车电驱产品已累计交付超过20万台套。

作为高新科技企业，中国中车在研发投入上逐年上涨。数据显示，2017年至2022上半年，公司5年半的研发费用累计达640.15亿元。

业绩回暖加速布局海外市场

2015年，北车吸收合并南车集团，更名“中国中车集团”，随即中国中车问世。

重组后的中国中车业绩虽有波动，但幅度较小。2015年—2019年，实现营业收入分别为2419.13亿元、2297.22亿元、2110.13亿元、2190.83亿元、2290.11亿元，同比分别增长8.98%、-5.04%、-8.14%、3.82%、4.53%。

随后，在2020年和2021年，中国中车业绩出现双降，实现营业收入分别为2276.56亿元、2257.32亿元，同比分别下滑0.59%、0.85%，实现净利润113.31亿元、103.03亿元，同比下滑3.93%、9.08%。

直到2022年二季度，公司业绩开始回暖，净利润达29.11亿元，同比增长9.95%，经营活动产生的现金流量净额达70.88亿元，同比大增422.78%。

整个上半年，中国中车实现营业收入812.97亿元，净利润达31.31亿元。

同时，中国中车在机电、风电装备、新材料等新业务上不断多元拓展，满足和引领了多元化的市场需求。上半年，由机电业务和新兴产业业务组成的新产业业务板块实现营收304.45亿元，占总营收比重达37.45%。

在业务布局上，中国中车坚持走国际化道路，以轨道交通装备业务为重点，实现了产品品种、市场区域、输出模式、商业模式的全方位突破，公司产品已覆盖全球六大洲109个国家和地区。

上半年，公司海外业务实现收入86.37亿元，占总营业收入的10.62%。上半年公司新签海外订单为173亿元，同比增长16.11%。

作为高新科技企业，中国中车在研发投入上逐年上涨。数据显示，2017年至2021年，中国中车的研发费用分别为99.77亿元、108.97亿元、120.17亿元、133.50亿元、132.05亿元。2022年上半年，中国中车研发总投入约为45.69亿元，占总营业收入的5.62%。5年半研发费用达640.15亿元。

驶入新能源赛道迎发展红利

作为轨道交通智能装备领跑者，中国中车早已开始对新能源赛道的布局。

2010年，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右;到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

随后，包括中国一汽、中国中车在内的16家央企组成了我国首个全部由央企组成的“国家队”联盟——“中央企业电动车产业联盟”，其“队员”从整车制造到电池以及充电站基础配套设施，覆盖了电动车产业链的关键环节。

2014年，中国中车启动新能源乘用车电驱产业的市场化进程。2016年，中国中车与中国一汽在新能源汽车领域签订全面战略协议，直至2019年，其首款新能源电驱正式量产(奔腾X40EV)。

2019年以来，中国中车在株洲、无锡的生产基地相继建成投产，目前已建成40万台套年产能，销售收入连年攀升。截至目前，中车电驱产品已累计交付超过20万台套。

此外，中车时代电气作为中国中车旗下股份制企业，也是唯一一家为新能源汽车供应电驱系统的央企。

据第三方权威机构NE时代公布的数据显示，2022年上半年，中车时代电气的电驱系统行业排名多次进入国内TOP5。在最新发布的2022年7月TOP10电驱排名中，中车时代电气更以17148套系统装机量高居行业第四名，市场份额达到6%，同比实现超500%的增长。

新能源业务布局日渐完善，中国中车收获大单。今年9月29日，达喀尔巴士快速交通PPP项目新能源汽车采购签约中，中车香港公司联合中车电动与DakarMobilitySA公司签署121台18米电动客车、相关配套设备以及15年维护合同。这是中车新能源汽车迄今以来最大单笔海外订单。

2022年，新能源汽车产销量快速增长，新能源汽车目前的保有量已超过1000万(辆)，产业发展进入全面市场化扩张期。

今年，国家发展改革委等部门又出台了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。

政策市场双重利好下，中国中车的新能源业务也将迎来红利释放期。

(长江商报消息●长江商报记者江楚雅)