围绕电池材料三元前驱体，同一天，两家上市公司公告与特斯拉合作。

7月31日晚间，中伟股份(300919)公告与特斯拉签订《长期供货合同》，公司将在2023年1月至2025年12月期间向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品；华友钴业(603799)亦宣布控股子公司拟向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品，供货期限为2022年7月1日至2025年12月31日。

将向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品

【资料图】

中伟股份向特斯拉供货可追溯至两年多前。2020年3月，中伟股份与特斯拉签订协议，公司于2020年1月至2022年12月期间向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品。

“为进一步延续和深化双方之间的友好合作关系，在上述合同基础上，公司与特斯拉于2022年7月30日签订了合同。”7月31日晚间，中伟股份公告与特斯拉续签了合同，合同约定，公司将在2023年1月至2025年12月期间向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品。

中伟股份表示，上述长期供货合同属于日常经营合同，合同交易金额占公司最近一个会计年度经审计主营业务收入50%以上。对于标的销售数量及金额，中伟股份称，在合同约定的期限内，特斯拉将向中伟股份采购电池材料三元前驱体，具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。

另一家上市公司华友钴业也于7月31日晚间公告，公司控股子公司华友新能源科技（衢州）有限公司、华友（香港）有限公司与特斯拉签订协议，公司拟于2022年7月1日至2025年12月31日期间向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品。

华友钴业认为，本次供货框架协议的签订进一步强化了公司在新能源锂电材料领域的竞争力，符合公司和股东利益。“公司将根据协议履行情况在相关年度确认收入，预计将对公司2022年至2025年度经营业绩产生积极的影响。”华友钴业表示。

同时，华友钴业提示风险称，协议主要产品三元前驱体价格是根据镍、钴、锰市场价格和加工费确定，如果未来镍、钴、锰价大幅波动，协议履行后的盈利能力将存在重大不确定性。

三元前驱体企业加速扩产、锁定上游

三元前驱体是上游金属和下游正极材料的关键环节，主要是镍、钴、锰（铝）的氢氧化物沉淀。ICC鑫椤咨询指出，三元前驱体的价值可以占到三元正极材料的一半以上，是连接上游有色金属和下游锂电材料的桥梁，其性能也深刻影响着三元正极材料的电化学性能。

在电池赛道，磷酸铁锂、高镍三元两种技术路线长期并存。磷酸铁锂电池的优势体现在成本低、循环使用寿命长，并且安全性占优，高镍三元能量密度更高，可以更好地满足新能源汽车轻量化、智能化的发展要求。

随着三元电池的需求增长，三元前驱体企业也计划着产能扩张。今年7月，中伟股份公告拟定增募集资金总额不超过66.8亿元，其中印尼基地红土镍矿冶炼年产6万金吨高冰镍项目拟使用募集资金25亿元，占总募资的37.43%。此次募资意在布局高冰镍、硫酸镍等产业链上游环节，提升镍原料自供占比。

无独有偶，华友钴业今年6月19日公告，公司拟募集资金总额（含发行费用）不超过177亿元，用于建设公司旗下的印尼华山镍钴公司年产12万吨镍金属量氢氧化镍钴湿法项目、广西华友锂业公司年产5万吨电池级锂盐项目以及补充流动资金。华友钴业表示，公司本次发行的目的在于加强全产业链环节的协同、拓展三元正极材料供应链、强化镍供应链资源保障、优化公司资本结构。

此外，围绕三元前驱体，锂电池产业链上下游频频牵手，绑定前驱体供应商，甚至共同投资上游镍矿。今年5月份，中伟股份披露与贝特瑞签署《战略合作框架协议》，从海外共同投资、产品供销和三元前驱体产品展开合作。当升科技、容百科技等也签署了相关三元前驱体方面战略采购合作协议。

上海有色网数据显示，2022年1-6月，中国三元前驱体总产量为35.9万吨，同比增加97%，环比2021年下半年仅增加8%。预计下半年中国三元前驱体产量44.6万吨，同比上涨34%。“头部前驱体企业客户绑定较深，上游镍钴资源锁定量大，产能利用率高降低成本，预计头部企业未来市场集中度会进一步增强。”上海有色网分析指出。