近日，重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣公开表示称：“中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，我认为可以进入研究议事日程，建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型，加快实现电动化的普及，电气化的普及，为实现‘’双碳‘’目标贡献我们汽车行业的力量。

“当然我这里要说明的是，不是说现在的燃油车全部要停掉，PHEV、REEV这个仍然是要持续的，纯燃油车停售的事情可以研究了。”朱华荣说道。

上述言论也是引起了网友热议，更多的网友表示，减少石油依赖，但是碳排放这块怎么办，清洁电还远不够，要不你看看现在充电桩有多少?我们楼盘下面两个电桩三天打一次架。

还有网友表示，燃油车本身没有错，也很环保，只要排放不造假。电的问题不解决，条件就没有那么充分。

其实类似的行为已经在开始，比如海南省要求2030年全岛全面禁止销售燃油车，而挪威、荷兰、德国、英国等在内的欧洲国家，相继提出各自禁售燃油车的时间表。

不过有专家表示，车企提出以及呼吁的停售燃油车，并不是“一刀切式”地发展纯电动车，而是通过纯电、混动、增程、氢能等多重技术路线并举的方式，有序向全面新能源转型。

全面停售燃油车是“牵一发而动全身”的事情，势必需要理性判断、谨慎行事。我国的汽车市场庞大，各地的基础设施情况、道路交通条件也不尽相同，推动“禁燃”还需要考虑基础设施的建设情况、电网的承受能力以及售后维修、电池回收的配套保障。